Những năm gần đây, các hãng xe máy bắt đầu chú trọng đầu tư và thiết kế lại các mẫu xe có gắp sau dài hơn. Cụ thể như dòng xe Exciter 135 thay đổi lên chiếc xe exciter 150cc của hãng Yamaha có phần gắp dài, hay như mẫu GSX-R150 của Suzuki cũng tương tự. Sự nâng cấp này mang đang muốn nghĩa gì? Cùng tìm hiểu với ad trong bài viết này nhé! TẠI SAO NÊN ĐỘ GẮP SAU DÀI HƠN? Gắp sau thuộc dạng Monoshock được phục vụ cho những dòng xe năng động di chuyển tốc độ cao, ôm cua phải vững tay lái. Nổi bật như dòng xe Exciter, Yamaha đã cải thiện chi tiết này từ dòng Exciter 135 có gắp ngắn, sau đó, hãng đã cải thiện bằng cách tăng chiều dài gắp sau lên và "FIX" tất cả những lỗi sàn lắc cũng như tránh tối đa rủi ro trượt bánh khi vào cua. Công nghệ này không còn xa lạ gì với những hãng xe như Honda, Suzuki, Yamaha, ...do vậy thời gian gần đây những thương hiệu xe đã bắt đầu cải thiện chiều dài gắp sau cho tất cả các mẫu xế yêu của hãng từ PKL đến PKN... ƯU ĐIỂM CỦA GẮP SAU DÀI HƠN...